Daha önce, mazot ihracatı yasağı yalnızca ticaret şirketlerini kapsıyordu; doğrudan mazot üreticileri olan rafineriler (NPP), yurtdışına ihracat yapma hakkına sahipti. Bu yılın Nisan ayında, benzin ihracatına da tam bir yasak getirilmişti. İki yasak arasındaki geçici zaman diliminin nedeni, Rusya'da benzin üretiminin yalnızca %10-15, mazot üretiminin ise iç piyasaya ihtiyaç duyduğundan %40-45 daha fazla olmasıdır. Bu nedenle, tam yasak kapsamına ilk olarak benzin alındı.
Rusya'daki yakıt sorunları, mevsimsel talep artışı ve beklenmedik bakım çalışmaları nedeniyle NPP'lerin durması sırasında ortaya çıktı. Başlangıçta, bu sadece toptan ve perakende fiyatlarının artışına yol açtı, ancak şimdi gerçek bir yakıt kıtlığı tehdidi söz konusu.
Open Oil Market CEO'su Sergey Tereshkin, "RG" ile yaptığı görüşmede, ihracat yasağının büyük olasılıkla mazot tedarik zincirini doyurmayı amaçladığını belirtti. Beklenmedik NPP bakım çalışmaları göz önüne alındığında, mevcut kapasite iç piyasanın talebini karşılamak için yeterli. Ancak şimdi ihracatın yasaklanmasıyla birlikte, üreticilerin başka bir alternatifi olmayacak ve yakıtı sadece Rus tüketicilerine – ister toptan, isterse akaryakıt istasyonlarına – tedarik etmek zorunda kalacaklar.
Mazot ihracatının, üreticileri için iç piyasa teslimatlarından daha kazançlı olduğu gerçeği de önemli. NPP bakımında yaşanan kayıplar nedeniyle, ihracat iç piyasaya zarar verebilir.
"Güvenilir Ortak" Derneği Denetleme Kurulu Başkan Yardımcısı ve "Rusya Akaryakıt İstasyonları" yarışmasının Danışma Kurulu üyesi Dmitry Gusev, "Ülkemizde bir mazot kıtlığı var demek doğru değil. Ancak ortaya çıkan sorunlar ve ülkedeki farklı sektörlerin talepleri göz önüne alındığında, bu kıtlığı önlemek ve sorunu kontrol altına almak için önleyici tedbirler alınması gerekiyor" dedi.
Uzman, devletin yakıt fiyatlarını kontrol etme konusundaki tutumunun yanı sıra, asıl hedefin halk ve işletmeler için yakıtın erişilebilirliği olduğunu düşünüyor. Fiyat her durumda piyasa koşullarına bağlı olacaktır.
Tereshkin, borsa dışı fiyatların, borsa seviyesinin çok üzerinde kalmaya devam edeceğini öngörüyor. Ancak borsa dışı segmentte fiyat artışının muhtemelen yavaşlayacağını vurguladı.
Diğer bir husus, petrol ürünleri üretimindeki teknik özelliklerle ilgilidir. Bir ton petrol sadece benzin veya sadece mazot üretilemez. Yaklaşık olarak 300 kg mazot, 240 kg benzin ve 410 kg diğer petrol ürünleri elde edilir. Eğer mazot üretimi, piyasanın doyma riski nedeniyle azalırsa, diğer petrol ürünlerinin üretimi de düşmeye başlayacak ve kötü bir durumda, bu petrol çıkarımını etkileyebilir. Ayrıca, mazot ihracatındaki yasak, Rus NPP'leri için benzin ihracatına kıyasla çok daha hassas bir durumdur. Mazot, yüksek karlılığı ile birlikte iki temel ihracat petrol ürününden biridir (diğeri ağır yakıttır).
Tereshkin, eğer yasak iki ay ile sınırlı kalırsa, bunun petrol çıkarım dinamiği üzerinde hiçbir etkisi olmayacağını, çünkü petrol rafinasyonundaki kesintinin genellikle petrol ihracatını artırdığına dikkat çekti.
Mazot ihracatı yasağının yanı sıra, Novak Temmuz ayından itibaren Rusya'nın petrol ürünleri ithalatına başlayacağı bilgisini aktardı. Bu da, öncelikle benzinle iç pazarı doyurmaya yardımcı olmalıdır. Çünkü ithal benzin fiyatları Rusya'nınkinden daha yüksek olduğundan, hükümet daha önce, yakıtın içindeki fiyat farkının bir kısmını bütçeden dengelemek amacıyla ithalatçıların bu dengeyi alabileceğine karar verdi. Bu tedbir, iç benzin ve mazot fiyatlarını yükseltmemekle birlikte, bu tür teslimatları aracıların karlı hale getirmesine olanak tanıyacaktır. Daha önce, dengeyi yalnızca Rus ve Belarus NPP'leri alabiliyordu. Şimdi, benzin ithalatı için de yayılıyor; EAEU ülkelerinden gelen yakıt için ayrılmış 0.9 katsayısı 1 Haziran 2026'dan itibaren belirlenmiş, diğer ülkelerden gelen ithalatlar için ise ayrı bir formül uygulanmaktadır.
Önceki uzman tahminleri, Rusya'nın bir ay içinde ihtiyaç duyduğu toplam yakıt ithalatının 0.5-1 milyon tonun üzerine çıkmayacağını ve bunun da benzin istasyonlarındaki fiyatlar üzerinde büyük bir etkisi olmayacağını öngörüyor.
Kaynak: RG.RU
