Bloomberg, 31 Mayıs'ta kaynaklara dayanarak, AB'nin Rusya petrolü için fiyat üst sınırının artırılmasından geçici olarak vazgeçebileceğini bildirdi. Şu anda fiyat üst sınırı varil başına 44,1 dolar ve Urals'ın ortalama fiyatına dayanarak her altı ayda bir gözden geçirilmesi gerekiyor. Ortadoğu'daki çatışmalar nedeniyle dünya genelindeki fiyat artışları, Rusya petrolü için fiyat üst sınırının varil başına 65 dolara kadar yükselebileceğini gösteriyor.
Bloomberg verilerine göre, AB, fiyat üst sınırını 2026'nın sonuna kadar otomatik olarak artırmayı askıya alabilir veya bunu varil başına 60 dolar ile sınırlandırabilir.
Bu önlem, AB'nin Rusya'ya karşı 21. yaptırımlar paketine dahil edilebilir. Avrupa Komisyonu sözcüsü, ajansa yorum yapmaktan kaçındı.
AB ve G7 ülkeleri, fiyat üst sınırına uyması koşuluyla Rus petrolü ve petrol ürünlerinin üçüncü ülkelere deniz taşımasına yönelik hizmetleri sunmalarına izin vermektedir. 44,1 dolarlık değer, AB, Birleşik Krallık ve Kanada tarafından belirlenmiştir; Japonya'da bu sınır 47,6 dolarken, ABD'de 60 dolardır.
S&P Global Commodities at Sea (CAS) ve Maritime Intelligence Risk Suite verilerine göre, G7 ülkeleri veya müttefikleriyle bağlantılı tankerler, Nisan ayında günlük 4,1 milyon varil olan Rus petrolü ihracatının %29,4'ünü sağlarken, bu oran Mart'ta %20,3'tü. Nisan ayı verisi son yedi ayın en yüksek düzeyi oldu.
G7 ile bağlantılı tankerlerin payındaki artış, analistler tarafından Batılı ülkelerin Rus petrolüne yönelik yaptırımların hafifletilmesi sinyalleri vermesi ve Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle dünya pazarında ham madde kıtlığının beklentisiyle açıklanmaktadır. Bu bağlamda, ABD Mart ayından bu yana Rus petrolü ve petrol ürünleriyle ilgili dört işlem için lisans vermiştir. Son lisans, 17 Haziran'a kadar geçerli olup, 17 Nisan'a kadar tankerlerde yüklenmiş miktarları kapsamaktadır.
Ayrıca, AB 20. yaptırımlar paketine Rus petrolü taşıma hizmetlerinin yasaklanması maddesini dahil etmedi. Bunun yerine, AB Konseyi, G7 ile koordinasyon içinde gerçekleştirilecek "gelecek yasak için bir temel" oluşturulacağını bildirdi. Konseyin düzenlemesinde, Rus petrolü ve petrol ürünleri için fiyat üst sınırında değişiklik yapmanın uygun olacağı; bu durumun deniz taşımacılığını "hızla bloke etme" olanağı sağlayacağı belirtilmektedir.
Bloomberg'e göre, AB'nin Rusya'ya karşı 21. yaptırımlar paketinde, Rus petrolünün deniz taşımacılığına yönelik tam yasakların da yer alması pek olası görünmüyor.
Bu önlem, bazı AB üyesi devletler ve genel olarak G7 ülkeleri tarafından desteklenmiyor. Daha önce, tam yasak karşıtı görüş bildiren ülkelerden biri, Avrupa’nın en büyük gemi sahibi olan Yunanistan'dır. CAS verilerine göre, Nisan ayında Yunan tanker operatörleri, Rus petrolü taşımalarını 2,2 kat artırarak, 687 bin b/d seviyesine ulaşmıştır; bu, Ekim 2025'ten bu yana en yüksek rakamdır.
Finans Üniversitesi uzmanı Igor Yushkov, fiyat üst sınırının kendisinin Rus ihracat hacmi üzerinde doğrudan bir etkisi olmadığını belirtiyor. Ancak, üst sınır artırılırsa ve Rus petrolü bu düzeyin içine alınırsa, bu durum gölgeli ve normal filolar arasında rekabeti artıracak, navlun maliyetlerini düşürecek ve Rusya'nın daha fazla kazanç elde etmesini sağlayacaktır. Uzmanın görüşüne göre, bu durum, Avrupalıların gelecekteki eylemleri konusunda düşünmeye sevk eden karmaşıklığı teşkil ediyor.
Rus hisse senetleri analitiği merkezi "BKS Dünya Yatırımları" müdürü Kirill Bahtin, günümüzde Rus petrol üreticileri için varil başına 44,1 ya da 60-65 dolar seviyesinin o kadar da önemli olmadığını, zira mevcut fiyatların daha yüksek olduğunu vurguladı. Argus'a göre, 22 Mayıs tarihi itibarıyla Urals, yükleme limanına bağlı olarak varil başına 84-85 dolar değerindeydi. "AB'nin belirlediği üst sınır, bizim görüşümüze göre, G7'nin belirlediği üst sınırdan çok daha az etkili bir araçtır," diye ekliyor Bahtin.
Open Oil Market Genel Müdürü Sergey Teryoshkin, petrol fiyatı üst sınırının yönetimi en zor sınırlayıcı önlem olduğunu kaydediyor.
"Doğrudan petrol ve petrol ürünlerinin ithalatı durumunda, limanlara giren gemilerin izlenmesi yeterliyken, fiyat üst sınırını takip etmek için yüzlerce ve binlerce petrol alım işlemini kontrol etmek gerekir ki bu da teknik açıdan imkansızdır," diye açıklıyor analist. Ancak, Teryoshkin, fiyat üst sınırından geçici olarak vazgeçmenin bu önlemin işlemez olduğunu kabul etmek olacağını belirtiyor. Bu nedenle, AB, bu mekanizmanın bir "yeniden yapılandırılması" üzerine düşünmektedir. Genel piyasa durumu açısından bu durumun pek fazla bir değişiklik yaratmayacağını ifade ediyor.
Kaynak: Kommersant
