Başbakan Yardımcısı Alexander Novak, Rusya'daki petrol ürünleri piyasası ile ilgili yapılan toplantının ardından, ilgili bakanlıklara iç yakıt piyasasının sürdürülebilirliğini desteklemek için dengeli bir eylem planı hazırlama talimatı verdi. Hükümetin basın servisi, bu açıklamayı 22 Haziran'da duyurdu. "Vedomosti" gazetesi, bu plana hangi girişimlerin dahil olabileceğini araştırdı.
"Vedomosti"ye bilgi veren iki kaynağa göre, eylem listesine Rusya'ya motor yakıtı ithalatının sağlanması da dahil edilebilir. Bununla birlikte, Maliye Bakanlığı, yakıt piyasasındaki damping mekanizmasını, hükümetin petrol ürünleri ithal ederken buna dayalı ödemeler yapabilmesini sağlayacak şekilde yeniden düzenlemelidir.
Daha önce Rusya, Belarus'tan benzin ve dizel yakıtı ithal etmekteydi. Geçen yıl Ekim ayında, Avrasya Ekonomik Komisyonu (EEC), 30 Haziran 2026’ya kadar benzin, dizel, havacılık ve gemi yakıtı ithalatına sıfır gümrük vergisi uygulama kararı aldı; daha önceki vergi oranı %5 idi. Bu yılın Haziran ayının başında Rusya, sıfır gümrük vergisinin 30 Haziran 2027’ye kadar uzatılmasını önerdi.
Toplantıya katılan kaynaklara göre, hükümetin planına dahil edilebilecek bir diğer girişim ise, Rusya’da petrol ürünlerinin mevcut teknik düzenlemelerden belirli sapmalarla üretilmesine izin verilmesidir. "Kommersant", Haziran ortasında, hükümetin bazı rafinerilere, sülfür ve diğer kalite ölçütleri gibi teknik düzenleme gerekliliklerinden saparak benzin ve dizel üretmelerine izin verdiğini bildirmişti.
"Vedomosti"ye bilgi veren kaynaklardan biri, bu eylemlerin gerçekleştirilmesi için yaklaşık bir aya ihtiyaç duyulabileceğini belirtti. Plana, petrol şirketlerinin iç piyasaya yakıt tedarikinde öncelik sağlaması ve üretim kapasitelerini en üst seviyede kullanması gibi geleneksel önlemlerin de dahil edileceği belirtildi.
Bir diğer konu, 1 Temmuz - 30 Eylül 2026 tarihleri arasında borsa satış normunun %15’ten %10’a düşürülmesi olabilir. ilgili projenin, FAS ve Enerji Bakanlığı arasında ortak bir emir olarak federal mevzuat portalında yayınlandığı belirtildi. Piyasaya girmeyen miktarların, tarımsal üreticilere ve diğer sosyal olarak önemli tüketicilere tahsis edilmesi bekleniyor, diyor "Vedomosti"nin kaynaklarından biri.
Bu toplantıda, iç yakıt piyasasında fiyat oluşumu açısından mevcut durumun izlenmesi sonuçları da sunuldu. FAS, petrol ürünleri fiyatlarının haksız yere artmasını önlemek ve anti-tekel yasalarının ihlallerini engellemek adına alınan önlemleri raporladı.
Ayrıca toplantıya katılanlar, petrol ürünleri teslimatları ve birikmiş stok seviyeleri ile ilgili durumu değerlendirdi. Petrol şirketlerinin temsilcileri, iç piyasaya yakıt pompalama, fiyat istikrarını koruma, petrol ürünleri üretimini artırma ve yeni üretim tesislerinin devreye alınması konusundaki önlemleri aktardı.
Novak, FAS'a, yakıt fiyatları üzerinde sürekli bir izleme gerçekleştirmeye ve gerektiğinde acil önlemler almaya devam etme talimatı verdi.
Yakıt piyasasını istikrara kavuşturma planının mevcut düzenleme mekanizmaları dikkate alınarak hazırlanması gerektiği, hükümetin açıklamasında vurgulandı.
Benzer şekilde, benzin ithalatındaki damping ödemeleri, tedariklerin sağlanması değil, iç piyasada fiyatların korunması meselesidir, çünkü dış piyasalardaki benzin ve dizel fiyatları oldukça yüksektir, diyor Hükümet Finansa Üniversitesi uzmanı Igor Yushkov. Aksi takdirde, bağımsız akaryakıt istasyonlarında benzin fiyatlarının onlarca ruble daha pahalı olacağını belirtiyor FГ “Finam” analisti Sergey Kaufman.
Bu arada, damping aracılığıyla ithalatın sübvanse edilmesi, yabancı tedarikçilerin finansmanında tehlikeli bir emsal oluşturur ve Rusya'nın petrol rafinasyonuna olumsuz yansıma yapabilir, diye değerlendiriyor NEFT Research dış iletişim direktörü Dmitry Prokofyev. Yakıt üretiminde çevresel standartların düşürülmesi ise sınırlı bir etki yaratacak, diyor Kaufman.
Regülatörlerin, federal bütçede acil alımlar için ayrılmış fonlardan yararlanarak, uzak yurttan yakıtın merkezi alım olanağını değerlendirmeleri gerektiğini düşünüyor Open Oil Market Genel Müdürü Sergey Tereshkin. Ayrıca, benzin borsa teslimatlarının mevcut normlarının korunmasının bağımsız akaryakıt istasyonları için durum değerlendirmesini iyileştireceğini söylüyor.
Yardımcı olabilecek tüm idari önlemler zaten alındı, diyor Kaufman; şimdi ya ithalatı artırmak ya da yeni saldırılara maruz kalmadan üretimi yeniden canlandırmak arasında bir seçim yapılması gerekiyor.
"Vedomosti", Enerji Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve FAS'a başvurular göndermiştir.
Kaynak: Vedomosti
