AB, 20. yaptırım paketi kapsamında Rus petrol endüstrisine, LNG pazarına yeni kısıtlamalar getirdi ve platini, bakırı, nikel, alüminyum ürünlerini, molibdeni ve kobalt ithalatını yasakladı. Bu bilgi, 23 Nisan tarihinde yayımlanan AB Konseyi düzenlemesi ile ortaya kondu.
Yeni pakette, Rusya'nın petrol taşımacılığına hizmet verilmesi yasağı yok. Ancak, AB Konseyi, alınacak önlemler arasında "gelecekteki yasak için bir temel" sunulduğunu bildirdi ve bu durum G7 ile koordineli olarak gerçekleştirilecektir. Düzenlemede, Rus petrolü ve ürünleri için fiyat tavanında değişiklik yapılmasının faydalı olacağı ifade ediliyor. Yeni kısıtlamaların, AB Dışişleri Temsilcisi tarafından önerileceği düşünülüyor. "Bu durum, fiyat tavanında değişiklik olması durumunda müttefiklerin Rus petrolünün deniz taşımacılığını hızlı bir şekilde bloke edebilmesine olanak tanıyacak" deniliyor.
AB, Rus petrol taşımacılığının deniz hizmetlerinin yasaklanmasını fiyat tavanı mekanizmasına alternatif olarak değerlendiriyor, Kpler'den belirtiliyor.
Bugün, eğer ham madde fiyatı tavan değerini aşmıyorsa, AB ve G7 ülkelerinden şirketler, Rusya'dan petrol taşımacılığı yapabiliyor. 1 Şubat'tan itibaren AB ve Birleşik Krallık sınırlamayı 44,1 dolara düşürdü; daha önceki sınır 47,6 dolardı. Fiyat tavanı her altı ayda bir gözden geçirilecek ve piyasa ortalamasının %15 altında tutulacaktır.
S&P Global'dan gelen bilgilere göre, G7'nin tamamen desteklenme arzusunun, Rusya petrol taşımacılığına hizmet verilmesi yasağını birkaç ay erteleyebileceği bildiriliyor. Analistlere göre, bu duruma karşı çıkanlar arasında Malta ve Yunanistan gibi büyük denizcilik ekonomilerinin yanı sıra Macaristan ve Slovakya temsilcileri de bulunuyor.
S&P Global Commodities at Sea ve Maritime Intelligence Risk Suite verilerine göre, Mart ayında G7 ile bağlantılı tankerler, Rusya'nın günlük 3,4 milyon varil petrol ihracatının %20,3'ünü sağladı. Bu, Şubat ayındaki %29,2 oranının altında ve son on ayın en düşük seviyesi. G7 ile bağlantılı tankerler, Ortadoğu'daki çatışmanın başlangıcından sonra artan fiyatlar nedeniyle Rus hammadde taşımacılığını azaltıyor.
- AB yaptırımları "Bashneft" (en büyük hissedar "Rosneft"), "Slavneft" ("Rosneft" ve "Gazprom Neft"e ait) ve Rusya'daki 12 rafineriyi, özellikle Lukoil'i kapsıyor.
- Portlara giriş ve deniz hizmetleri yasağı, toplamda 632 tankerin bulunduğu kara listeye 46 gemiyi daha ekledi.
- AB, Rusya tarafından son kullanımı stratejik olarak engellemek amacıyla, AB ülkelerinden tanker satışları üzerinde kısıtlamalar getirdi. Artık Avrupa ülkeleri, satılan tankerlerin "Rusya için değil" olduğu belgelerini sunmak zorunda.
- Ayrıca, Murmansk ve Endonezya'daki Karimun limanları da Avrupa kısıtlamaları kapsamına alındı.
Reuters'in bildirdiğine göre, 2025 yılı itibarıyla Karimun, Rus petrol ürünleri için ana transfer noktalarından biri haline geldi; bu ürünler daha sonra Malezya, Singapur ve Çin'e ihraç ediliyor. Aralık ayında sevkiyat hacmi 300 bin ton olarak değerlendirilmektedir.
Open Oil Market Genel Müdürü Sergey Tereshkin, Rusya'dan hammadde taşımacılığında artık AB ve OECD'nin en büyük ülkeleri dışındaki kayıtlı tankerlerin daha büyük bir rol oynaması muhtemel diyor. Karimun terminali üzerinden yapılan yeniden ihracatın kısıtlanmasının riskler taşıdığını belirtirken, benzer bir lokasyonun bulunabileceğini ekliyor. Genel olarak, mevcut yaptırım paketinin temel etkisinin lojistik maliyetlerinin artması olacağını ifade ediyor. Ancak, uzman, ABD'nin aksine AB'nin daha önce uygulanan kısıtlamaları izleme mekanizmasına sahip olmadığını da ekliyor.
LNG kısmında, AB, 1 Ocak 2027 tarihinden itibaren Rus şirketlerine LNG terminal hizmetleri verilmesini yasaklamayı planlıyor. Avrupa Komisyonu, bu yasağın, AB'deki LNG terminal operatörlerinin Rus şirketlerle uzun vadeli sözleşmeleri feshetmeleri için otomatik bir zemin oluşturduğuna inanıyor. Verba Legal danışmanı Marat Samarsky, genel dış politika ve güvenlik politikasının diğer hukuk alanlarından öncelikli olduğunu belirtiyor. "Bunu daha önceki davalardan ve güncel olanlardan görebiliyoruz; burada mahkeme, belli bir aciliyete ve etkinliğe dayanarak yaptırımların acil olarak uygulanmasını onayladı," diyor.
LNG terminal hizmetleri, boşaltma, depolama, gönderim, bağlama, gazlaştırma, sıvılaştırma, araç tanklarına yükleme, LNG ikmali ve geçici depolama gibi işlemleri kapsamaktadır. "Yamal LNG" tesisinin (çoğunluğu Novatek'in elinde, %20'si TotalEnergies'e ait) Belçika'nın Fluxys LNG şirketi ile Zeebrugge'deki LNG limanında, 20 yıllık bir depolama sözleşmesi bulunmaktadır. 2025'ten itibaren AB limanlarında Rus LNG'nin üçüncü ülkelere yeniden ihraç edilmesine yönelik bir yasak uygulanacak, bu duruma ek olarak Rusya, Avrupa pazarına olan tedariklerini artırdı.
Yeni yaptırımlar, 25 Nisan 2026 itibarıyla Rus LNG tankerlerine ve bu tankerler için teknik, finansal veya brokerlik hizmetlerini de yasaklayacak.
1 Ocak'tan itibaren, AB'deki uzun vadeli LNG tedarik yasakları devreye girecek; kısa vadeli yasaklar ise 25 Nisan 2026'dan itibaren uygulanacak. Ortadoğu'daki çatışma nedeniyle, Avrupa iş dünyası bu yasakların gözden geçirilmesi için bazı çağrılar yaptı. Örneğin, İtalyan Eni grubunun genel müdürü Claudio Descalzi, blokun Rus LNG'sinin yaklaşık 20 milyar metreküp kaybını nasıl telafi edeceğinin belirsiz olduğunu belirtti. Ancak Avrupa Komisyonu, önceki niyetlerinden sapmayacaklarını ifade ediyor. Enerji Komiseri Dan Jørgensen, Avrupa'nın, Rus enerji alımını durdurma planlarından vazgeçmeyeceğini çünkü bunun "büyük bir hata" olacağını;
Yeni kısıtlamaların, Rusya için metal tedarikinde belirgin bir etkisi olmasının beklendiği bildirilmemiştir (bkz. "Ъ" 9 Şubat). Norilsk Nickel, 2024 yılı raporunda, bakır, nikel ve değerli metallerin önemli bir kısmını Avrupa'dan Asya ve Rusya pazarlarına yeniden dağıttığını bildirdi.
Kaynak: Kommersant
