18 Ocak 2026 Tarihli Küresel Petrol ve Gaz ile Enerji Sektörüne Dair Haberler: İran, Venezuela, Petrol, Gaz, Yenilenebilir Enerji, Kömür, Petrol Ürünleri, Rafineriler ve Yatırımcılar ile Pazar Katılımcıları için Küresel Enerji Sektörünün Temel Eğilimleri
18 Ocak 2026 tarihi itibarıyla enerji sektöründeki (TÜİK) güncel olaylar, yatırımcılar ve pazar katılımcıları için karmaşık bir tablo sunmaktadır. Orta Doğu'da bu dönemde ölçülü bir gerileme gözlemleniyor: İran’daki huzursuzlukların ve ABD’nin tehditkar açıklamalarının ardından gerilim azalırken, petrol arzında kesintilere ilişkin tehdit geçici olarak ortadan kalkıyor. Venezuela'nın pazara kademeli dönüşü ile küresel arzda bir artış umudu doğuyor; ABD'nin desteklediği yeni Venezuela hükümetinin üretimi artırmak üzere attığı adımlar, kesinlikle bir iyimserlik yaratıyor, ancak etkilerinin hemen görülmesi beklenmiyor. Küresel petrol pazarında fiyatlar, aşırı arz ve sınırlı talep nedeniyle baskı altında kalmaya devam ediyor – Brent fiyatları, son haftaki dalgalanmanın ardından varil başına 60’ların ortasında seyrediyor. Avrupa gaz piyasası ise, kış talep patlaması yaşarken, rekor LNG ithalatı ve depolama alanlarındaki kayda değer stoklar fiyatların aşırı yüksekliklerden korunmasına yardımcı oluyor. Bu arada, küresel enerji geçişi hız kazanıyor; birçok ülkede yenilenebilir enerji kaynaklarından (Yenilenebilir Enerji) yeni rekorlar kaydedilirken, enerji sisteminin güvenilirliğini sağlamak amacıyla hükümetler henüz geleneksel kaynaklardan vazgeçmiş değiller. Rusya’da ise, yönetimler bu yıl önceki piyasa dalgalanmalarının ardından iç petrol ürünleri pazarında arz eksikliğini ve fiyat dalgalanmalarını önlemek için yakıt ihracatını sınırlayan ve başka istikrar önlemleri almaya devam ediyor. Aşağıda, belirtilen tarih itibariyle petrol, gaz, enerji ve ham madde sektörlerindeki önemli haberler ve eğilimlerin detaylı bir incelemesi bulunmaktadır.
Petrol Pazarında: Arz Aşırı ve Sınırlı Talep Fiyatları Baskılıyor
Küresel petrol pazarı, 2026'nın başında fiyatlarda görece bir istikrar sergiliyor, ancak düşük seviyelerde. Brent petrol fiyatı yaklaşık 64 dolarda dalgalanırken, Amerikan WTI, 59-60 dolarda bulunmaktadır. Bu seviyeler, hala geçen yıla göre yaklaşık %15 daha düşük ve enerji krizinin yaşandığı 2022-2023 dönemindeki fiyat zirvesinden sonra gerçekleşen kademeli bir düzeltmeyi yansıtıyor. Baskı yapan başlıca faktörler arasında aşırı arz ve sınırlı talep büyümesi bulunmaktadır. OPEC+ ülkeleri üretim kısıtlamalarına devam ederken, pazar da kartele ait olmayan kaynaklardan gelen bir arz dalgasıyla karşı karşıya – özellikle Kuzey Amerika'dan gelen üretim artışı ve daha önce yaptırımlar altındaki ülkeler, İran ve Venezuela'nın piyasaya geri dönüşü. Analistler, önemli bir tüketim artışı (örneğin, Asya'daki ekonomik büyüme ve talep hızlanması) olmaksızın petrol fiyatlarının orta vadede görece dar bir fiyat aralığında kalacağını belirtiyor. Kısa vadeli fiyat patlamaları, jeopolitik olaylardan hızla etkileniyor. Örneğin, Orta Doğu'daki olası bir çatışma konusundaki endişeler, hafta ortasında fiyat artışlarına neden oldu; ancak Washington'un sert söylemleri yumuşayınca ve ihracat akışları stabil kalınca, fiyatlar hızla eski seviyelerine geri döndü. Genel olarak, petrol pazarındaki denge şu anda alıcıların lehine; küresel petrol stokları kademeli olarak artarken, pazar payı için rekabet de artmaktadır. Öngörülemeyen şoklar veya OPEC'ten yeni, kararlı adımlar olmadığı sürece, mevcut fiyat ortamı mevcut seviyelere yakın kalmaya devam edecek ve 60’ların ortasında petrol fiyatlarının düşük seyretmesine neden olacaktır.
Gaz Pazarında: Soğuk Kış ve Rekor LNG İthalatı Fiyat Artışını Sınırlıyor
Gaz pazarında, soğuk havalar nedeniyle sezonluk talepte keskin bir artış dikkat çekiyor. Avrupa'da uzun süredir devam eden kış soğukları, yer altı depolarından gaz çekimine neden oldu; AB ülkelerindeki stoklar yaklaşık %55-60 seviyelerine gerilerken, bir yıl önce bu tarih itibarıyla %64’ü aşıyordu. Ancak, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzındaki esneklik durumu kontrol altında tutuyor. Ocak ayının ortasında, Avrupa'daki LNG terminalleri rekor seviyede regazifikasyon hacimlerine ulaştı – günlük LNG akışları, AB’nin gaz taşıma sistemine 480 milyon metreküpü aştı ve önceki tüm zamanların en yüksek seviyelerini geçti. Bu akış, boru hatlarından gelen gaz akışındaki düşüşü telafi etmeye yardımcı oldu ve fiyat artışlarını sınırladı. Avrupa’daki spot gaz fiyatları, ayın başlarına göre yaklaşık %30-40 artmış olmasına rağmen, 2022 yılındaki enerji krizinin pik değerlerinin çok altında kalmaya devam ediyor. Soğuk hava, Asya’da da talebi artırıyor; Kuzeydoğu Asya’daki ana ithalatçıların LNG alımlarını artırdığı görülüyor ve Asya spot fiyatları (JKM endeksi), 10 $/MMBtu’ya yükselerek altı haftalık zirveye ulaştı. Ancak küresel gaz pazarı genel olarak dengeli: bölgeler arasında yönlendirme ile yeterli dünya üretimi, artan talebi karşılamaya yetiyor. ABD’de, en büyük gaz üreticisi olan Henry Hub fiyatı, milyon BTU başına yaklaşık 3 $ seviyesinde kalıyor ve bu durum, Amerikan LNG’nin dış pazarlardaki rekabetçiliğini koruyor. Önümüzdeki haftalarda gaz fiyatlarındaki dinamikler hava durumuna bağlı olacak: soğuk havaların sürmesi durumunda, depolardaki yüksek yükler devam edecektir; ancak rekor LNG ithalat hızları Avrupa’ya kış aylarını kritik sarsıntılar olmadan geçirmesi için bir güvenlik alanı sağlamaktadır.
İran ve Yaptırımlar: Gerilimde Düşüş ve Yeni Arz Faktörleri
Enerji taşıyıcıları pazarını etkileyen jeopolitik durum önemli değişiklikler geçirdi. İran'da, Ocak ayının ortalarına yaklaşırken, geçen yıl sonlarında patlak veren kitlesel protestoların etkisi azalıyor ve ABD tarafından hemen bir askeri tırmanma riski de azalmış durumda. Önceden sert olan Washington'un İran nesnelerine yönelik olası saldırılar konusundaki söylemi, Tahran'ın iç durumu düzeltmek için bazı tavizler vermeye istekli olduğunu göstermesinin ardından daha temkinli bir söylemle değişti. Bölgedeki Amerikan askeri varlığı (özellikle Pers Körfezi’ne uçak gemisi grubunun gelmesi) artık daha çok bir caydırıcı unsur olarak değerlendirilmektedir ve hemen bir çatışma öngörülmediği düşünülmektedir. Pazarın, Hormuz Boğazı'nın kapatılması veya Orta Doğu petrol arzında kesintiler konusunda endişeleri geçici olarak azaldı ve bu durum, petrol fiyatları üzerindeki jeopolitik primlerin bir kısmını kaldırdı.
Aynı zamanda yaptırımlar açısından da ilginç gelişmeler yaşanıyor. Washington, Rusya’nın petrol ve gaz sektörüne karşı tüm mevcut kısıtlamaları korumaya devam etmekte ve bu önlemleri önemli ölçüde gevşetme yönünde bir adım atmamıştır. Rus enerji kaynakları, hala alternatif pazarlara – öncelikle Asya’ya – yönlendirilmektedir ve önemli indirimlerle satılmaktadır. Ancak Venezuela ile ilgili olarak ABD'nin tutumu daha esnek hale geliyor: Caracas'daki siyasi değişimlerin ardından, Amerikan yetkilileri petrol yaptırımlarının kaldırılmasını hızlandırmaya istekli olduklarını belirtiyor. Özellikle, uluslararası petrol şirketlerine Venezuela’da çalışma lisanslarını genişletmekte; önümüzdeki aylarda Chevron ve diğer operatörler, Venezuela petrolünün ihracatını artırma imkanını bulacaklar. Bu adımlar, yeni reformcu Venezuelan hükümeti tarafından desteklenmekte ve zamanla küresel pazara büyük hacimlerde hidrokarbon sağlamayı hedeflemektedir. Ancak uzmanlar, Venezuela’nın petrol üretimini artırmanın kademeli olacağı konusunda uyarıyor, çünkü yetersiz yatırım yılları ve yaptırımlar ülkenin üretim kapasitesini önemli ölçüde azaltmıştır. Yine de, Venezuela'dan gelen arz artışı umudu, tüketici güvenini güçlendiriyor ve spekülatif zihniyetler üzerine baskı yaparak fiyat artışlarını sınırlıyor. Bu nedenle, 2026 yılının başlarında jeopolitik riskler bir miktar değişti: Orta Doğu'daki gerilim düşerken, Batı'nın yaptırım politikası da esnekliğini gösteriyor; bu da küresel enerji pazarında daha önce beklenenden daha olumlu bir atmosfer yaratıyor.
Asya: Hindistan ve Çin İthalat ile Kendi Üretimi Arasında Denge Sağlıyor
- Hindistan: Batılı ülkelerin yaptırımlı tedarikçilerle iş birliğini azaltması için baskı yapmasının ardından, Yeni Delhi son aylarda Rus petrol ve gaz alımlarını biraz azaltmış durumda. Ancak Hindistan, bu enerji kaynaklarından hızla kopmanın, onların ulusal enerji güvenliğindeki kilit rolünü düşündüğünde mümkün olmadığını değerlendiriyor. Ülke, Rus şirketlerden rölecilik şartlarıyla ham madde almaya devam ediyor; traderların verilerine göre, Hindistanlı alıcılar için Rus Urals petrolünde %4-5’lik bir indirim uygulandığı görülmektedir ve bu, bu tedarikleri oldukça cazip hale getiriyor. Sonuç olarak, Hindistan, Rus petrolünün en büyük ithalatçılarından biri olma statüsünü koruyor ve aynı zamanda iç talebi karşılamak için (örneğin dizel yakıt) petrol ürünlerini de artırıyor. Hindistan hükümeti aynı zamanda gelecekteki ithalat bağımlılığını azaltmak için çabalarını artırıyor. Başbakan Narendra Modi, açık deniz petrol ve gaz üretiminin geliştirilmesine yönelik bir program açıkladı: devlet şirketi ONGC, Bengal Körfezi ve Andaman Denizi'nde ultra derin kuyular açma çalışmalarına başladı. İlk sonuçlar umut verici olarak değerlendiriliyor ve yeni büyük rezervlerin keşfine dair umutlar doğuyor. Bu strateji, Hindistan'ı uzun vadede enerji bağımsızlığı hedefine yaklaştırmayı amaçlıyor.
- Çin: Asya'nın en büyük ekonomisi, ithalat artışını kendi üretim artışıyla birleştirerek enerji tüketimini artırmaya devam ediyor. Pekin, Moskova'ya karşı Batılı yaptırımları desteklememekte ve bu durumu Rus enerji kaynaklarını cazip koşullarda artırmak için kullanmaktadır. Analistlerin tahminlerine göre, 2025 yılında Çin'in petrol ve gaz ithalatı bir önceki yıla göre %2-5 artmış ve sırasıyla 210 milyon ton petrol ve 250 milyar metreküp gazı aşmıştır. Artış hızları 2024 yılındaki patlamaya kıyasla biraz yavaşlamış olsa da, olumlu kalmaya devam etmektedir. Aynı zamanda, Çin, iç üretimde de rekorlar kırmaktadır: geçen yıl ulusal şirketler 200 milyon ton petrol ve 220 milyar metreküp gaz üretmiş ve bu, önceki yılın seviyesinin %1-6 üzerinde gerçekleşmiştir. Devlet, zor erişilen rezervlerin geliştirilmesine, yeni üretim teknolojilerinin uygulanmasına ve olgun petrol yataklarının verimini artırmaya önemli yatırımlar yapmaktadır. Ancak, tüm çabalara rağmen, Çin, ithalata bağımlı kalmaktadır; kullanılan petrolün yaklaşık %70'i ve gazın yaklaşık %40'ı yurtdışından satın almak zorundadır. Önümüzdeki yıllarda bu oranların köklü bir şekilde değişmesi beklenmemekte, zira ekonominin büyüklüğü ve sanayinin enerji yoğunluğu göz önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle, Hindistan ve Çin – Asya'daki iki ana tüketici – küresel ham madde pazarında karar verici bir rol oynamaya devam etmekte ve gerekli olan yüksek yakıt ithalatı ile kendi kaynak tabanlarını geliştirme arzusu arasında ustaca denge kurmaktadır.
Enerji Geçişi: Yenilenebilir Enerjide Rekorlar ve Geleneksel Üretimin Rolü
Küresel temiz enerji geçişi, enerji pazarlarında yeni standartlar belirleyerek hız kazanıyor. 2025 yılı itibarıyla birçok ülkede yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrik üretiminde rekor seviyeler kaydedilmektedir. Avrupa'da güneş ve rüzgar santrallerinin toplam elektrik üretimi, ilk kez kömür ve gaz santrallerinin üretimini geçmiştir ve bu durum, “yeşil” enerji lehine bir kayma eğilimini pekiştirmiştir. Almanya, İspanya, Birleşik Krallık ve diğer bazı ülkelerde, yenilenebilir enerji kaynaklarının elektrik tüketimindeki payı belirli günlerde %50’yi aşmaktadır. ABD’de de yenilenebilir enerji tarihi bir zirveye ulaşmış durumda; 2025 yılının başında üretilen elektriğin %30’undan fazlasının yenilenebilir kaynaklardan geldiği ve rüzgar ve güneşin üretiminin, kömür santrallerinin üretimini aştığı vurgulandı. Çin, “yeşil” inşaat açısından dünya çapında liderliğini sürdürmeye devam ediyor; 2025 yılında, ülke, yeni güneş panelleri ve rüzgar türbinleri ekleyerek temiz enerji üretimi konusunda kendi rekorlarını yeniledi. Bu trendleri göz önünde bulunduran büyük petrol ve enerji şirketleri, projelerini çeşitlendirmeye aktif olarak yöneliyor; önemli yatırımlar, yenilenebilir enerji projelerine, hidrojen teknolojilerine ve enerji depolama sistemlerine yönlendirilmektedir.
Ancak, temiz enerji alanındaki etkileyici ilerlemelere rağmen, hükümetler ve iş dünyası hala geleneksel üretimle denge sağlamaya zorunlu kalıyor. 2025 yılı, enerji talebinin zirveye ulaştığı veya olumsuz hava koşullarının (örneğin, kışın rüzgar ve güneşten düşük üretim) yaşandığı durumlarda, fosil yakıtlar temelli yedek kapasitelerin güvenilir enerji temini için kritik derecede önemli olduğunu açıkça ortaya koymuştur. Avrupa ülkeleri, son yıllarda kömür payını azaltmış olsalar da, soğuk dönemlerde bazı kömür santrallerini yeniden devreye almak zorunda kalmış ve gaz santralleri, yetersiz rüzgar koşullarında artan yükleri üstlenmiştir. Asyada, temel kömür üretiminin devam etmesi, enerji arzında sorunları önlemek için tüketim patlamaları sırasında önemlidir. Dolayısıyla, dünya, temiz enerji yönünde rekor hızlarla ilerliyor, ama tam karbon nötrlüğü dönemi henüz gelmedi. Geçiş dönemi, hızlı büyüyen yenilenebilir enerji ve fosil yakıt temelli geleneksel enerji sistemlerinin bir arada var olduğu bir dönemdir; bu durum, riskleri sigorta altına almakta ve mevsimsel ve hava sıcaklığı dalgalanmalarını dengelemektedir. Birçok ülkenin stratejisi, yenilenebilir enerji kaynaklarını geliştirmekle birlikte geleneksel altyapının modernizasyonunu da eş zamanlı yapmak – bu yaklaşım, karbonlu geleceğe doğru yola devam ederken enerji sisteminin sürdürülebilirliğini sağlamayı hedeflemektedir.
Kömür: Yüksek Talep Pazarın İstikrarını Koruyor
Küresel kömür pazarı, küresel dekabornizasyon eğilimlerine rağmen görece bir istikrar sergiliyor. Kömür talebi, özellikle Asya ülkelerinde yüksek kalmaya devam ediyor. Çin ve Hindistan – en büyük kömür tüketicileri – bu enerji kaynağını elektrik üretiminde ve metalurji endüstrisinde önemli bir rol oynamaktadır. Sektör raporlarına göre, 2025 yılında küresel kömür tüketimi, tarihi maksimum seviyeler civarında kalmış ve önceki yıla göre yalnızca %1-2 oranında bir düşüş göstermiştir. Gelişen ekonomilerde kömür kullanımındaki artış, enerji ihtiyacını karşılamaya yönelik Avrupa ve Kuzey Amerika’daki azalan payıyla dengelenmektedir. Birçok Asya devleti, artan enerji ihtiyacını karşılamak için daha modern, daha verimli kömür santralleri kurmaya devam eden hızla ilerlemektedir. Fiyat cephesinde, kriz dönemine göre kıyaslandığında durum sakin; enerji kömürü fiyatları küresel pazarlarda 2026'nın başında ton başına 100-110 dolar civarında seyrediyor; bu, iki yıl önceki pik seviyelerin oldukça altındadır. Fiyatlardaki bu düşüş, arz artışları ile bağlantılıdır; büyük ihracatçılar (Avustralya, Endonezya, Güney Afrika, Rusya) üretimi artırırken, Avrupa'daki talep, yenilenebilir enerji kaynaklarına yöneldikçe azalıyor. Avrupa'da kömürden sırayla çıkış süreci devam ediyor; sembolik bir gelişme olarak, Ocak ayında Çek Cumhuriyeti'nde son kömür madeninin kapanması, ülkedeki kömür madenciliğinin 250 yıllık tarihine son vermiştir. Ancak, küresel ölçekte kömür, halen enerji dengesinin önemli bir unsuru olmaya devam etmektedir. Uluslararası Enerji Ajansı, önümüzdeki birkaç yıl için küresel kömür talebinin bir platoya oturmasını, ardından kademeli bir düşüşü öngörmektedir. Uzun vadede, çevresel politikaların sıkılaştırılması ve ucuz yenilenebilir enerji kaynaklarıyla rekabet, kömür endüstrisinin gelişimini sınırlayacaktır; ancak kısa vadede kömür pazarı, istikrarlı yüksek Asya talebine dayanmayı sürdürecektir.
Petrol Ürünleri ve Rafineriler: Artan İşleme Kapasite Yakıt Pazarlarını İstikrara Kavuşturuyor
Küresel petrol ürünleri pazarı, 2026 yılına sarsıntılardan uzak, genişleyen petrol rafine etme kapasitesi ve lojistik zincirlerindeki uyum ile girmektedir. Enerji krizinin etkisiyle yaşanan dizel yağ ve diğer petrol ürünleri açığı sonra normalleşmiştir; dünya pazarında benzin, dizel ve havacılık yakıtları temin edilme düzeyinde yeterli miktarda sunulmaktadır. Dünyanın önde gelen rafinerileri yüksek bir kapasiteyle çalışmakta ve işleme marjı orta seviyelerde istikrara kavuşmuştur.
- Yeni Rafinerilerin Açılışı: 2025 yılında, toplam kapasiteyi önemli ölçüde artıran büyük petrol rafinerileri devreye alınmıştır. Özellikle, Afrika'da, günlük 650 bin varil işleyebilen büyük Dangote Rafinerisi (Nijerya) faaliyetine girmiştir; bu durum yerel yakıt güvenliğini artırmış ve bölgedeki bazı ülkelerin ithalat bağımlılığını azaltmıştır. Orta Doğu ve Asya'da da yeni projeler hızlıca başlamış; modern rafineriler, Kuveyt, Suudi Arabistan, Çin ve Hindistan'da günlük yüzbinlerce varil eklenerek küresel işleme kapasitesini artırmıştır. Bu yeni kapasiteler, arz sıkıntılarını ortadan kaldırmaya ve küresel petrol pazarında fazla yakıt rezervlerinin oluşmasına katkı sağlamıştır.
- Ticaret Akışlarının Yeniden Düzenlenmesi: Yaptırım kısıtlamaları ve talep yapısındaki değişiklikler, petrol ürünleri arasındaki akışların yeniden dağılmasına neden olmuştur. Avrupa Birliği, doğrudan Rus petrol ürünleri ithalatını durdurarak, yakıt tedariklerini Orta Doğu, Asya ve ABD'den yapmaya yönelmiştir. Aynı zamanda, Rusya dost ülkeler olan Asya, Afrika ve Latin Amerika’ya benzin, dizel ve fuel oil ihracatını artırmış ve önceki Avrupa pazarlarının bazılarını kısmen telafi etmiştir. Bu jeo-grafik ticaret dönüşümü görece akıcı bir şekilde geçmekte; başlıca tüketim merkezlerinde yakıt açığına neden olunmamakta ve 2025 yılının sonlarında, benzin ve dizel fiyatları, önceki yılın pik seviyeleriyle kıyaslandığında azalmaktadır.
- Tüketiciler İçin Fiyat İstikrarı: İşleme artışı ve yeni tedarik zincirlerinin kurulması sayesinde, akaryakıt istasyonlarındaki petrol ürünleri fiyatları makul sınırlar içinde kalmaktadır. ABD ve Avrupa'da, benzin ve dizel fiyatlarının ortalama değeri, 2023 yılının başlarına göre düşük durumda kalmakta ve bu durumu ekonomideki enflasyon baskısını hafifletmektedir. Gelişen ülkeler de, artan yakıt erişilebilirliğinden faydalanmaktadır; arz artışı, ham petrol dalgalanmaları sırasında bile fiyatlarda keskin artışların önlenmesine olanak tanımıştır. Pek çok ülkede hükümetler, iç yakıt pazarlarını dikkatle izlemekte; ihtiyaç durumunda sübvansiyon ya da ihracatta geçici kısıtlama gibi mekanizmalar uygulanarak tüketicilerini fiyat şoklarından koruma arayışındadır. Ölçülü faktörler, yeni rafinerilerin faaliyetleri ile esnek politika uygulamaları, 2026 yılına gelindiğinde küresel petrol ürünleri pazarını görece bir denge durumuna sokmuştur. Büyük yakıt şirketleri için bu, daha öngörülebilir bir piyasa ortamı anlamına gelirken, son tüketicilere de benzin, dizel ve diğer yakıt türlerinde istikrarlı tedarik sağlamaktadır.
